Три версії Tipo 829 для

Італійська компанія Angelelli Automobili представила спорткар Tipo 829 у трьох модифікаціях: Terra, Strada та Pista. Кожна версія створена для конкретних умов експлуатації. Terra призначена для ралійних спецділянок із різним покриттям, гравію, ґрунту та гірських трас. Вона отримала унікальні налаштування підвіски, зчеплення та керування, що забезпечують стабільність на складних ділянках. Ця версія стала першою доступною для замовлення, хоча виробник ще не оголосив остаточні параметри дорожнього просвіту та ходу підвіски.

Strada, дорожня версія, оптимізована для асфальтових трас. Вона поєднує швидкість із комфортом, зберігаючи традиції італійських GT-кіберів. Автор проєкту Давіде Анджеллі зазначив, що ця модифікація підходить для далеких подорожей і активного вождення, зберігаючи ергономіку. Має окремі налаштування педалі акселератора та кермового управління. Pista, трекова версія, створена для мінімального часу проходження кола. Вона призначена для гоночних треків, де пріоритетом є швидкість, а не комфорт. Виробник поки не розкрив її потужність, масу та аеродинамічні характеристики, але підкреслив, що налаштування адаптують під стиль водія та тип змагань.

Спільна платформа з різними налаштуваннями

Усі три версії базуються на єдиній технічній основі з 3,4-літровим атмосферним шестициліндровим двигуном потужністю близько 500 к.с. Силова установка працює в парі з передньопривідною трансмісією. Різниця між моделями полягає в конструктивних деталях підвіски, аеродинамічному обвесі та електронних системах керування. Кожна версія має окремі налаштування педалі акселератора та кермового управління, що забезпечує унікальну поведінку на дорозі.

Назва Tipo 829 походить від внутрішнього коду проєкту ралійного автомобіля Lancia Stratos HF, який здобув титул чемпіона світу в 1970-х роках. Це підкреслює зв’язок Angelelli з гоночною спадщиною. Компанія прагнула створити автомобілі, які відчувають себе впевнено в будь-яких ситуаціях: Terra, на ралійних спецділянках, Strada, на асфальтових дорогах, а Pista, на гоночних треках. Випуск кожного екземпляра обмежений, а замовники можуть персоналізувати автомобілі під свої потреби.