Інновації салону на базі платформи STLA One

Концепт побудований на платформі STLA One концерну Stellantis, яка дебютувала в 2026 році. Він використовує 1000-вольтову архітектуру та оснащений електричною силовою установкою потужністю близько 500 кінських сил. Джерелом енергії слугує твердотільна батарея, розроблена спільно з Factorial Energy. Завдяки висоті батарейного блока лише 11 см інженерам вдалося зберегти низький силует автомобіля. Запас ходу оцінюється до 600 кілометрів при середній витраті енергії 11,5 кВт·год на 100 км, хоча методика вимірювань не уточнена. Головною перевагою є швидкість зарядки. Акумулятор можна зарядити з 10% до 80% всього за 10 хвилин. Точну ємність батареї та схему приводу виробник не розголосив.

У салоні головною новинкою стало прямокутне кермо Hypersquare. Воно не має механічного зв'язку з колесами, команди передаються електронікою. На низьких швидкостях система дозволяє маневрувати, обертаючи кермо менше ніж на один повний оборот від упора до упора. Передаточне число змінюється динамічно в залежності від швидкості руху. Панель приладів переосмислили. Базову інформацію вивели на прозорі мікро-LED дисплеї над кермом. Центральний екран можна повністю вимкнути, щоб він не відволікав водія. Керування кліматом та режимами руху залишили на фізичних перемикачах центральної консолі. Салон оздоблено алькантарою, алюмінієм та матеріалом PELINOVA, виготовленим зі шкіряних обрізків. На передній панелі встановлено годинник французької марки SERICA. Концепт також демонструє електронне керування гальмами та розширену систему допомоги водію рівня «Level 2++», яка дозволяє рух без рук на кермі.

Впровадження технологій концепту з 2027 року

Багато технологій з концепту, зокрема дизайн-мова Feline Future та кермо Hypersquare, планують перенести на майбутні серійні моделі Peugeot. Таке кермо планують встановити в наступному поколінні хетчбека E-208. Подібні технологічні наробки почнуть надходити у серійні автомобілі з 2027 року. Однак рішення про серійне виробництво самого купе RCZ Vision компанія поки не підтвердила. Сегмент дводверок залишається нішевим, хоча в ньому назріває оживлення.