Довгі пропорції та V-twin 903
Kawasaki Vulcan 900 Custom має довжину 2345 мм і базу 1676 мм, що створює низьке, витягнуте обрисування, характерне для великих круйзерів. Переднє колесо діаметром 21 дюйм (533 мм) з шиною 80/90 візуально витягує передню частину, а заднє колесо з шиною 180/70-15 додає нижній частині вагомості. Стиль включає течійковий бак палива, широкі керма типу drag, виносну посадку ніг і зрізаний вихлоп. Ці елементи формують образ заводського кастом-байка без потреби в модифікаціях. Початкова ціна становить 9999 доларів.
Модель побудована на уніфікованій рамній платформі подвійного лонжерона, яку використовують на кількох моделях Kawasaki. Це забезпечує стабільність геометрії та знижує витрати на виробництво. Двигун V-twin об'ємом 903 см³ має кут циліндрів 55°, що дозволяє низьке розташування центру мас. Конфігурація двигуна викликає характерну вібрацію, типову для круйзерів, і не потребує систем балансування. Система охолодження, рідинна, що забезпечує стабільність при тривалих навантаженнях. Привід на заднє колесо, ремінний, що зменшує витрати на обслуговування. Висота сидіння, 685 мм. Опори для ніг розташовані виносно, що забезпечує розслаблену посадку. Керма типу drag розширюють візуальний образ спереду. Сидіння має односхилий дизайн для легкості контролю на малих швидкостях.
Порівняння з конкурентами за надійністю
Honda Rebel 1100 доступний з ціни 9699 доларів. Модель має двигун об'ємом 1084 см³ і базу 1590 мм, що робить його компактнішим і маневреним у місті. Він використовує раму напівподвійного лонжерона, спільну з Africa Twin. Harley-Davidson Nightster стартує з 9599 доларів, Indian Scout Sixty Bobber, з 9999 доларів. Rebel 1100 має стандартний контроль коління, наявний зазвичай на спортивних мотоциклах. Версія Rebel 1100T з роботизованою коробкою DCT коштує 10899 доларів. Yamaha Bolt R-Spec коштує 8999 доларів, Suzuki Boulevard, 9299 доларів. Ці моделі мають об'єм до 1000 см³, але поступаються Rebel 1100 у потужності та електроніці.
Kawasaki Vulcan 900 Classic використовує 18-дюймове переднє колесо (457 мм). Це забезпечує класичний вигляд і стабільність. Інтервал технічного обслуговування, 8000 км. Двигун з рідинним охолодженням працює надійно навіть при тривалих навантаженнях. Багато власників експлуатують мотоцикл понад 100 000 км без капітального ремонту. Витрата пального, 4.2 л/100 км у змішаному циклі. Відсутність ланцюга ГРМ і потреби в частому регулюванні клапанів знижує річні витрати. Запасні частини доступні через мережу сертифікованих дилерів по Україні.