Відновлення виробництва V8 та зміна стратегії
Mercedes-Benz відкрито визнав, що недооцінив попит на класичні восьмициліндрові двигуни. Генеральний директор Ола Келленіус заявив, що компанії не вдалося переконати всіх прихильників бренду в перевагах нової чотирициліндрової гібридної установки в моделі AMG C 63. Він пояснив, що аудиторія, для якої саме двигун V8 є ключовим елементом автомобіля AMG, виявилася значно чисельнішою, ніж очікувалося. Керівництво компанії визнало. Це значна частка клієнтів розглядає V8 як невід'ємну частину бренду AMG. Це змусило змінити стратегію. Це рішення є прямою відповіддю на зворотний зв'язок від клієнтів і підкреслює важливість брендової ідентичності для збереження лояльності. У відповідь на цю реакцію керівник підрозділу Mercedes-AMG Стефан Векбах офіційно підтвердив. Це майбутня модель Mercedes-AMG CLE 63 буде оснащена саме таким двигуном. Прем'єра автомобіля запланована на 2027 рік. Векбах заявив, що компанія повертається до того. Це цінять її клієнти, потужних автомобілів AMG з восьмициліндровими моторами. Це рішення враховує негативну реакцію покупців на чотирициліндровий гібридний C 63.
Збереження характеру Mercedes-Benz у майбутніх моделях
Mercedes-Benz переглядає свій підхід до розробки інших моделей, орієнтуючись на збереження їх характерних рис. Керівництво називає серед пріоритетів безпеку, якість, комфорт, керованість і довговічність. Це риси, за які постійні клієнти обирають автомобілі марки. Наприклад, під час роботи над наступним поколінням позашляховика G-Class інженери прагнуть адаптувати його до майбутніх вимог, не втративши впізнаваного характеру. Головне завдання полягає в тому, щоб зберегти його унікальну ідентичність під час зміни покоління. Щодо перспектив інших двигунів, Ола Келленіус не надав конкретних деталей щодо майбутнього V12, але натякнув на можливе продовження їх історії, запропонувавши стежити за новинами. Компанія прагне збалансувати технічні оновлення зі збереженням тих якостей, за які клієнти цінують бренд, щоб уникнути втрати лояльності.