Унікальний універсал на базі 944

Німецька компанія Carpoint створила рестомод GT-K44 на базі Porsche 944 у кузові shooting brake, який офіційно ніколи не випускався. Це обмежений випуск лише 10 екземплярів, що підкреслює ексклюзивність проєкту як колекційного автомобіля. Porsche ніколи не випускав 944 у кузові універсал, тож ця конфігурація заповнює прогалину в історичній лінійці моделей. Засновник Carpoint Андреас Фройнд разом із дизайнером Міхаелем Зьонгеном розробив проєкт, зберігши упізнавану зовнішність 944. Подовжений і піднятий дах створює практичний універсал зі спортивним силуетом, зберігаючи передню частину оригіналу. Кожен автомобіль вимагає кілька сотень годин ручної роботи з металообробки, зварювання та кузовних робіт. Майстри змінюють конструкцію даху, центральні стійки та задні бокові панелі, встановлюючи спеціальні бічні та задні склопакети, нові двері багажника й адаптовані задні ліхтарі. У салоні оновлюють обшивку стелі та задні бокові панелі, залишаючи штатні задні сидіння. Колір кузова й оздоблення салону узгоджують індивідуально з клієнтом.

Коріння дизайну універсала GT-K44

Ідея універсала на базі спортивного купе Porsche сходить до початку 1980-х років, коли Гюнтер Арц створив Artz 924 Turbo Kombi на базі Porsche 924. Цей піонерський проєкт випущено тиражем у 20 екземплярів, модифікуючи кузов шляхом подовження даху та зміни задніх стійок. GT-K44 розвиває цю концепцію, адаптуючи її до Porsche 944. Засновник Carpoint Андреас Фройнд кілька місяців їздив на такій машині, а через десятиліття повернувся до ідеї, створивши власний варіант. Проєкт зберіг упізнавану зовнішність 944, одночасно впроваджуючи спортивний силует і подовжений дах. Крім того, зміни торкнулися задніх бокових панелей, дверей багажника та ліхтарів. У салоні зберігли штатні задні сидіння, оновивши обшивку стелі та бокові панелі. Клієнт може вибрати колір кузова та оздоблення салону за власним смаком, що додає проєкту індивідуальності.

Ціна за технікою Carpoint

Базова вартість переобладнання GT-K44 становить €100 тисяч без податків. З урахуванням німецького ПДВ у 19% ціна доріс до €119 тисяч, уключаючи обов’язкову експертну перевірку для допуску до дорожнього руху в Німеччині. Сума не включає вартість базового Porsche 944, який клієнт має надати окремо. Carpoint пропонує послугу підбору технічно справного донора, рекомендується вибирати 944 S2 або 944 Turbo з двигунами на 211, 220 або 250 к.с. Додаткові витрати передбачають вибір коліс, підвіски, вихлопної системи та індивідуального оснащення. Перший GT-K44 підготували на основі Porsche 944 S2 1991 року в кольорі Oak Green з тканинним оздобленням Pascha, зберігши 3,0-літровий атмосферний двигун потужністю 211 к.с. Компанія працює з машинами як із механічною, так і з автоматичною коробкою передач, але під час переобладнання тип коробки не змінює. Кожен автомобіль після завершення робіт проходить експертну перевірку для допуску до дорожнього руху в Німеччині, вартість якої вже включена в ціну.