Структура двигунів за імпортом

У вересні 2026 року в Україну ввезено 21,5 тисячі вживаних легкових автомобілів. Це на 8% менше, ніж у вересні 2025 року. Середній вік ввезених авто становив 8,7 року. Найбільшу частку ринку зайняли бензинові моделі, 52% реєстрацій, що на 7 процентних пунктів більше за минулий рік. Попит на гібридні автомобілі подвоївся, збільшившись з 5% до 11% через їхню економічність та автономію порівняно з електромобілями.

Електромобілі втратили популярність: їхня доля скоротилася з 29% до 18% через високу вартість акумуляторів та сервісних послуг. Дизельні автомобілі втратили 2 процентні пункти, залишившись на рівні 16%. Автомобілі з газобалонним обладнанням (ГБО) зберегли стабільну частку в 3%, що свідчить про сталість попиту на паливну економію.

Топ-10 популярних моделей

Найбільшою популярністю серед ввезених авто користувався Volkswagen Golf, 954 реєстрації. Друге місце посів Volkswagen Tiguan (807 авто), третє, Audi Q5 (658 реєстрацій). До п’ятірки увійшли Skoda Octavia (655) та Nissan Rogue (626). У десятку також потрапили Renault Megane (559), Tesla Model Y (512), Nissan Leaf (484), Tesla Model 3 (468) та Volkswagen Passat (409).

Volkswagen став лідером серед брендів, пославши три моделі до рейтингу. Tesla Model Y обійшов Model 3 через більший багажник (854 літри проти 370) та частішу наявність повного приводу. Nissan Leaf залишається популярним через простоту сервісу та доступність запчастин.

Економія на паливі з ГБО

Автомобілі з газобалонним обладнанням склали 3% імпорту, зберігши показник минулого року. Вони дозволяють економити 40, 50% на паливі порівняно з бензиновими двигунами об’ємом 1,6 та 2,0 літри без турбонаддуву. Ця вигода особливо актуальна для водіїв з великим пробігом.

Попит на ГБО-авто залишається стабільним навіть на тлі зростання частки гібридів. Умови експлуатації, доступність заправних станцій та нижча вартість модернізації роблять такі автомобілі привабливими для українських покупців. Водночас електромобілі втратили частку ринку через зростання вартості обслуговування та обмежену інфраструктуру зарядних станцій.