Mercedes-Benz представив електричний концепт-кар Vision EQXX — інноваційний прототип, який здатен подолати понад 1000 кілометрів на одному заряді акумулятора. Незважаючи на те, що серійне виробництво моделі не планується, компанія позиціонує EQXX як «найефективніший автомобіль у своїй історії» та демонстраційну платформу для майбутніх технологій, які згодом будуть інтегровані в серійні електромобілі Mercedes-Benz.
Аеродинаміка нового рівня
Основною метою створення Vision EQXX було досягнення максимальної енергоефективності. Цього вдалося досягти завдяки передовій аеродинаміці: коефіцієнт лобового опору (Cd) становить всього 0,18, що є одним із найнижчих показників серед сучасних електромобілів. Для порівняння, флагманський серійний седан EQS має Cd = 0,20 — рекорд серед масових моделей. Такий результат у EQXX досягнуто завдяки продовженню розвитку ідей, закладених у концепті Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile), представленому в 2015 році на Франкфуртському автосалоні.
Компактні габарити та потужна електроніка
Незважаючи на високу дальність ходу, EQXX — це компактний седан загальною довжиною 4,63 метра. Автомобіль побудовано на новій MMA-платформі (Mercedes-Benz Modular Architecture), яка спеціально розроблена для майбутніх компактних і середньорозмірних електромобілів марки. Під капотом — один електромотор потужністю 204 к.с., який забезпечує не лише вражаючу дальність, а й динамічну їзду.
Запас ходу понад 1000 км на одному заряді — це прорив у контексті сучасних реалій електромобільного ринку. Для порівняння, серійний Mercedes-Benz EQS залежно від версії проїжджає від 400 до 660 км на повному заряді. Така різниця пояснюється комплексним підходом до енергозбереження: від аеродинаміки до легких матеріалів і ефективної системи управління енергією.
Інновації в конструкції та оснащенні
Окрім аеродинаміки, ключовим елементом економії енергії стало використання сонячних панелей на даху. Вони здатні поповнювати запас енергії в акумуляторі, додаючи до загального пробігу до 25 кілометрів на день за сприятливих погодних умов. Це робить EQXX не просто ефективним, а й частково самопідживлюваним транспортним засобом.
У салоні концепту встановлено величезний 47,5-дюймовий 8K-дисплей, який простягається майже по всій ширині передньої панелі. Система використовує енергоефективний процесор, розроблений у співпраці з партнерами з галузі технологій, що дозволяє знизити навантаження на акумулятор.
Екологічність стала головним принципом при створенні інтер’єру. У відділці салону активно використовуються перероблені матеріали та рослинні альтернативи: наприклад, елементи оббивки виготовлені з матеріалів на основі кактуса та бамбука, а килимки — із вторинного поліестеру. Це підкреслює прагнення Mercedes-Benz до сталого розвитку та скорочення вуглецевого сліду.
Майбутнє технологій
Хоча Mercedes-Benz Vision EQXX залишається концепт-каром, багато його рішень — від аеродинамічного дизайну до енергоефективних компонентів і екологічних матеріалів — стануть основою для наступного покоління електромобілів Mercedes-Benz. Особливо важливим є перехід на платформу MMA, яка з 2025 року ляже в основу нових компактних і середніх моделей EQ.
Таким чином, Vision EQXX — це не просто показуха. Це технічна дорожня карта, яка демонструє, як Mercedes-Benz бачить майбутнє електромобілів: ефективне, екологічне, далекозоре.
