Моду на позашляхові версії серійних суперкарів, яку досі просували тюнінг-ательє, підхопили раптово повноцінні автовиробники. Нещодавно відбулася прем’єра купе Porsche 911 Dakar, а тепер компанію йому склав Lamborghini Huracan Sterrato. Хоча італійці почали думати в цьому напрямку раніше за німецьких колег: перші рендери позашляхового Huracan були опубліковані ще в 2019 році. Тепер же Sterrato (італійською “брудна дорога”) повністю готовий до виробництва.
![Lamborghini Huracan Sterrato '2023](https://avtobloknot.com.ua/wp-content/uploads/2022/12/lamborghini_huracan_sterrato_843_0355017713100e40_tn.jpg)
Lamborghini Huracan Sterrato ‘2023
Справжнє бездоріжжя такому Lamborghini, звичайно, не по зубах, але для швидкої їзди по розбитих дорогах, відносно рівних грунтівок або степів цей Huracan підійде. Підвіска з адаптивними амортизаторами серйозно перероблена та посилена, збільшений вертикальний хід коліс, а кліренс збільшився на 44 мм порівняно з базовою моделлю Huracan Evo.
Збережено повнокероване шасі, передня колія стала ширшою на 30 мм, задня — на 34 мм. Замість асфальтових шин Pirelli P Zero встановлені вседорожні Bridgestone Dueler AT002 із збільшеним профілем: розмірність на передній осі – 235/40 R19, на задній – 285/40 R19. Причому вони зроблені за технологією run flat: на пробитих шинах можна проїхати до 80 км (зі швидкістю до 80 км/год), адже запаски в Huracan немає.
Читайте також Короткий огляд нового Ford Mustang сьомого покоління
![Lamborghini Huracan Sterrato '2023](https://avtobloknot.com.ua/wp-content/uploads/2022/12/lamborghini_huracan_sterrato_36_tn.jpg)
Атмосферний двигун V10 5.2 – в тій же версії, що у наймолодшої в нинішньому сімействі задньопривідної моделі Huracan Evo RWD: потужність – 610 к.с., крутний момент – 560 Нм (повнопривідний Huracan Evo має 640 к.с.). Семиступінчастий “робот” з двома зчепленнями, повнопривідна трансмісія і задній диференціал з самоблокуванням стандартні, але їздова електроніка переналаштована. Крім дорожніх режимів Strada та Sport, з’явився новий пресет Rally.
Lamborghini Huracan Sterrato має захисний пластиковий обвіс, знизу встановлений алюмінієвий захист, на даху – багажні рейлінги, а повітрозабірник двигуна піднятий над дахом, щоб у нього попадало менше пилу. У результаті габаритна висота купе зросла на 83 мм – до 1 248 мм. У салоні — особлива оббивка сидінь алькантарою, а меню медіасистеми додана “позашляхова” сторінка з індикаторами крену і тангажу, компасом і відображенням географічних координат.
Читайте також Класифікація легкових автомобілів. Як визначити клас авто
![Lamborghini Huracan Sterrato '2023](https://avtobloknot.com.ua/wp-content/uploads/2022/12/lamborghini_huracan_sterrato_85_0a1401691547101b_tn.jpg)
Вся позашляхова підготовка зробила Huracan важчим на 48 кг: суха маса версії Sterraro – 1 470 кг. Разом з менш потужним двигуном та іншими шинами це вплинуло на динамічні характеристики: до “сотні” Huracan Sterrato розганяється за 3,4 с (проти 2,9 с у версії Evo), а до 200 км/год – за 9,8 с ( проти 9,0 с). Максимальна швидкість через шини обмежена на позначці 260 км/год, хоча дорожні Huracan спокійно набирають більше 300 км/год.
Як і Porsche 911 Dakar, позашляховий Lamborghini Huracan Sterrato буде випущений обмеженим тиражем. Але не 2500 штук, а лише 1499 екземплярів. І якщо Dakar коштує від 222 тисяч євро, то за Sterrato проситимуть приблизно 300 тисяч. Точна ціна ще не оприлюднена, адже виробництво машин розпочнеться лише у лютому.
Також Huracan Sterrato став останньою чисто бензиновою моделлю Lamborghini. Далі компанія перейде на гібридні силові установки, і первістком вже наступного року стане спадкоємець моделі Aventador. Хоча випуск бензинових моделей Huracan та Urus ще триватиме до завершення їхнього конвеєрного циклу.
Читайте також Volkswagen представив екстремальну версію Jetta